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中国人民武装警察部队交通部队的发展历程

归档日期:08-08       文本归类:固定目标执勤      文章编辑:爱尚语录

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  部队组建以来,主要负责国家能源、交通基础设施建设以及承担国家抢险救灾等“急、难、险、重”工程项目的施工和维护社会治安、处置突发事件的任务。部队具备政治素质好、作风纪律严、技术水平高、施工装备精、灵活机动、攻坚突破性强等优势,集军事化、专业化、机械化于一身,是国家能源、交通、基础设施建设战线上的一支重要力量。

  交通部队是中华人民共和国的政府组织之一,为武警交通指挥部的前身。1966年2月,国家经济建设委员会为加快全国基本建设步伐,决定用“兵役制 ”办法解决国家重大工程建设施工队伍问题,主席亲笔批示“这个办法我赞成”。8月1日,国防部命令,授予基建工程兵番号、军旗。一批在解放战争和抗美援朝战争中屡建战功的部队从全国四面八方汇集到一起,组成了基建工程兵交通部队,承担起民用施工队伍无法完成的筑路架桥等艰巨施工任务。这支部队便是武警交通部队的前身。

  1985年1月1日,基建工程兵交通部队列入中国人民武装警察部队序列,受武警总部与国务院交通部双重领导。1999年3月,完全由武警总部领导。

  1985年1月由基本建设工程兵青藏公路指挥所0019部队(1979年组建)改编,车牌号WJ20通xxxx。川藏线公里路由部队管理,都是武警工程兵但分成养路的和修路的。

  武警交通一支队驻拉萨/格尔木部分在福建原00010部队第103团格尔木。 武警交通二支队,原00090部队851团,1988年1月入藏,担负川藏公路建设任务。2003年4月初唐古拉山口抢险。设有广西指挥所。 武警交通三支队,担负川藏公路养护保通和改建整治任务.原00080部队299团 武警交通四支队驻波密,长年承担着川藏公路东久至金沙江800公里路段的养护任务。1996年底,世界上唯一一支以公路养护为主要任务的部队, 在7年内将川藏线这条关系西藏经济发展的生命线的年通车时间从不足半年提高到11个月,通货能力提高了3倍多。三大队驻地在波密县武警交通一总队机械化养护支队,支队部在川藏公路嘎玛沟. 武警交通第一总队前龙指挥所,驻福建省厦门市金洞路141-703

  原基建工程兵12支队,驻湖北当阳。现在总队部驻乌鲁木齐市火车西站。曾担负独库公路建设任务。军车牌号WJ27通xxxx

  武警交通五支队 新疆武警交通六支队 甘肃安徽武警交通七支队 秦皇岛。分布在: 华北 内蒙古呼盟。原解放军198师593团。 武警交通八支队 泽普县,2001年来担负新藏公路养护保通任务,二大队四中队进驻普兰县偏远的霍尔乡。 武警交通九支队 大连武警交通二总队新藏公路指挥所。

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